下血本打造大餐桌高尔夫虽不是GTI但用心改也能

作者:六合秒秒    来源:未知    发布时间:2019-03-12 08:36    浏览量:

  高尔夫大众旗下非常重要的一款车型之一,它一直都是代表着大众汽车发展的方向与趋势,影响着全球两厢车的设计潮流。这款可以号称世界级的两厢轿车,从初代开始,至今一直都成功地俘获了众多玩车人的芳心。

  今天给大家分享的这辆,虽然它并不是R-line、也不是GTI更不是高R,但在车主下了血本去改装之后,山鸡也能变凤凰,改出了其独特的韵味,单从外观就能获得不逊于GT-R的回头率。

  车主是一位佛山人,从小就非常喜欢车,一直都希望能拥有一辆属于自己的个性小汽车。所以刚出来工作半年后,他就开始接触改装了,而他平时除了工作之余,唯一的爱好就是玩改装。

  如今十多万价格区间的车子,逐渐趋向涡轮化,因此车主也考虑买一辆带T的车子,经过自己筛选后的选项,就只剩下1.6T的了。

  对于买任何东西都不喜欢等待的车主来说,当时骐达要等几个月才能提车,而不需要等待的高尔夫,就成了他唯一的选项。(那时R-line和GTI都还没上市。)

  起初车主和大部分入门的玩家一样,都是憧憬着速度与激情,所以他就开始接触竞技类的玩法,绞牙避震、轮毂刹车、再刷一个程序后,赛道日就成了他常去的地方。

  但后来,车主参加聚会多了,看到了不少的姿态改装,久而久之就被视觉冲击感大的外观所吸引,因此便改变了改装方向,重新走上了姿态风格的道路上。

  从外观上看车头部分,这辆MK7更换装了高R的时宇大灯与Varis的碳纤开孔引擎盖以及定制的前铲,营造出煞气更足的运动感。

  而车尾更是装上了极致夸张的GT大尾翼和GTi后扰流,增加了不少战斗气息,不过这个大餐桌要上去吃泡面就比较困难了。

  CMST的宽体搭配上18寸的XXR526轮毂,通过前23MM后25MM的法兰盘垫出,再把后轮调至六度倾角,让车子通过气动降下来之后达到了齐边状态。

  Brembo的6活塞卡钳把这辆18寸的轮毂填得非常饱满,轮胎方面车主采用了前后不同尺寸的搭配,前轮2153518后轮2154018。

  因为走的是姿态路线,所以在内饰方面,除了换装多功能方向盘以外,其余都是保持着原厂的状态。

  在性能方面,就刷了一套AZN的电脑程序来提升加速效果,排气也采用了RES全段来对听觉体验进行升华,虽然目前使用的是气动避震,但操控与车主当初所期望的效果基本一样,所以总得来说还是挺满意的。

  不过低姿态行驶时,不免要用一部分的注意力来应付起伏不平的路况。虽然这辆MK7车主平时比较少开,一般都只是在市区里面转转或者开去参加聚会,但到了保养时车主则是一点都不含糊的。

  而家人对车主玩改装都是比较支持的,毕竟这是他唯一的兴趣爱好。车主说这辆MK7对他来说基本上已经玩到尽头了,所以如果明年经济实力允许的话,他会考虑换一辆车奥迪S3,感受一下四驱的感觉。

  虽然这辆车终有一天会离他而去,但车主相信必定会有另外一辆车来替代它的,因为这是一种个人爱好与文化,只要他有能力,他就会坚持下去,自己也从未考虑过放弃这一爱好。

  车子对于车主来说,是玩具也是交友工具,通过它能认识到更多的大众粉、高尔夫车友,形形色色、各行各业、志同道合的朋友,见解和志趣往往也是相近或是吻合的,因此一台好的改装车对于他来说也是意义非凡。

  国内的玩车环境虽与国外仍然有不少的差距,所以车主希望所有的车友能以身作则,拒绝做老鼠屎,共同维护好这来之不易的小圈子。若是这样,相信在不久的将来,定能将世人对国内车圈的有色眼镜摘下。

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